Российские предприятия вынуждены поддерживать производство убыточных самолетов, чтобы не закрываться. Об этом заявил глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров в интервью газете "Коммерсант", опубликованном 3 сентября.
По его подсчетам, сейчас убыточными являются производства Ил-96 и Ту-204.
Федоров также заявил, что выгодными для России остаются большинство экспортных контрактов на военные самолеты, однако в связи с кризисом и с ними возникли сложности. Дело в том, что по части контрактов ОАК получает выручку в рублях, а рубль за последний год значительно подешевел по отношению к доллару и евро. По словам Федорова, прибыльными для российского авиапрома могут стать проекты Sukhoi Superjet 100 и Ан-148.
Кроме того, ОАК намерена участвовать в тендере на поставку 65 самолетов для "Росавиа". Согласно условиям аукциона, будут рассматриваться только заявки на самолеты как минимум на 120 посадочных мест.
